Les actualités

CLI a signé, au mois de juin 2020, un contrat d'assistance technique avec L&T-Construction, un entrepreneur indien de premier plan dans le domaine de la construction navale, qui a été chargé de terminer la partie restante de la digue qui fait partie des installations maritimes disponibles sur le terminal méthanier de Konkan, dans l'État du Maharashtra en Inde.

CLI a signé un accord avec le groupement ZHEC-CCCC-CDC prévoyant l’utilisation de la technologie ACCROPODE™ pour la protection du front de mer dans le cadre du projet emblématique de troisième piste de l’Aéroport de Hong-Kong. Cette piste, entièrement construite sur un nouveau

Nous avons le plaisir de vous faire part de la nomination de Francesco Galante en tant que Directeur de CLI, à compter du 1^er juillet 2020...

Depuis cet automne, Le Groupement d’Entreprises TP SPADA, RAZEL-BEC, CAMPENON BERNARD, NEGRI & Fils a démarré la phase II du projet en mobilisant de nouveaux moyens tels qu’un drone sous-marin...

La priorité de CLI est de protéger votre santé et celle de tous nos collaborateurs tout en assurant une continuité de service optimal. Nos ingénieurs restent néanmoins disponibles et opérationnels afin d’assurer le suivi technique à distance de vos chantiers. Les mesures nécessaires ont été prises en interne afin de pouvoir répondre à vos demandes et vos besoins. Contactez-nous par tous les moyens en privilégiant les messages à votre correspondant habituel et en incluant l’adresse CLI@concretelayer.com.

L’entreprise China Harbour Engineering Company (CHEC) a été choisie par le groupe SONATRACH pour les travaux d’extension du port hydrocarbure de Skikda, en Algérie.
CHEC doit réaliser les études du projet, les essais de laboratoire et la construction d’infrastructures maritimes et portuaires dont une jetée maritime GNL pour le chargement des méthaniers à grande capacité.

Le Certificat de Conformité CLI se révèle être un outil essentiel pour les Maîtres d’Ouvrages, les Maitres d’Œuvres et les entreprises de construction qui souhaitent obtenir la certitude que la carapace est construite dans le respect des spécifications de la technologie ACCROPODE™. 
 

China Harbour Engineering Company Limited (CHEC), pour le compte du client final Meridian Port Service Limited (Mps), a utilisé la technologie ACCROPODE™ II pour protéger le brise lames principal du nouveau port et a fait appel aux services de CLI afin de mener à bien cette construction d’envergure. 

Les travaux de construction utilisant des blocs ACCROPODE™ II pour la protection du brise lames sur le nouveau Port en eaux profondes de Kuantan (Malaisie, Pahang), seront achevés à la fin de l’année 2019 par le groupement d’entreprises IJM-CHEC.