Vale De Cavaleiros
Extension au nord du port commercial existant situé à l’ouest de l’île de Fogo (au sud de l’archipel du Cap Vert ). L’agrandissement comprend le prolongement de 300l de la digue principale et la construction d’une contre digue au nord avec une profondeur de -5 m.
14.933134, -24.404373
Connexion avec une digue existante protégée par des blocs CORE-LOC™ et l'extension construite avec des blocs ACCROPODE ™ II.
Une tranchée excavée au pied du musoir de la digue nord. (testé au laboratoire ARTELIA) pour stabiliser le pied de la carapace contre les fortes tempêtes observées sur l’ile Fogo.
Particularités du projet
MITT-ENAPOR a confié à MOTA ENGIL (ex CPTP S.A) le projet d’extension du port de Vale de Cavaleiros. Le port est situé sur l'île de Fogo.
Le projet consiste à l’extension et modernisation du port, l'objectif est d'assurer le fonctionnement du port en sécurité et efficacité toute l'année.
Le projet présente des particularités : connexion avec une digue existante protégée par des blocs CORE-LOC™ et l'extension construite avec des blocs ACCROPODE ™ II.
Une tranchée excavée au pied du musoir de la digue nord. (testé au laboratoire ARTELIA) pour stabiliser le pied de la carapace contre les fortes tempêtes observées sur l’ile Fogo.
Conditions hydraulique
- Longueur digue sud: 350 m
- Longueur digue nord: 150 m
- Profondeur max: - 4.5 m
- Elévation de la crête: +6 m
- Houle significative Hs : 5.9 m
- période Tp : 16 s
- modèle 3D: ARTELIA 2011
Aspect construction
- ACCROPODE™ II produit sur site Jusqu’à 14 lignes dans le talus
- Tailles ACCROPODE™ II : 3 & 6 m3
- 3858 ACCROPODE™ II
- Volume béton: 13 407 m3
- Tranchée excavée en pied de musoir de la digue nord
- Transition entre deux butée ensouillé et butée ACCROPODE™
- Butée renforcée avec des cubes de 44 t
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