Dibba bulk terminal, E.A.U. : un projet ACCROPODE™ II & ACCROBERM™ I
Dibba bulk terminal, E.A.U. : un projet ACCROPODE™ II & ACCROBERM™ I
Le port de Fujairah aux Emirats Arabes Unis, a attribué le contrat à l’entreprise BESIX-SIXCO pour le projet. La construction de la structure comprend la fabrication et l’installation de blocs ACCROPODE™ II et ACCROBERM™ I.
Les travaux de construction comprennent :
• Le prolongement du brise-lames principal sur une longueur de 315 m;
• La construction d’une zone de remise en état gagnée sur la mer et protégée à l’extrémité par des blocs ACCROPODE™ II.
Bonne compréhension des besoins de l’Entreprise. Réactivité dans la recherche de solution techniques spécifiques au projet.
Implémentation de la première solution de blocs de pied permettant d’éviter l’utilisation d’une butée de pied en enrochements, l'ACCROBERM™ I. Cette nouvelle solution permet également :
- D’être une solution économique et facile à mettre en œuvre,
- La réduction de l’emprise des ouvrages sur le domaine maritime,
- L’intégration à un site écologiquement sensible en offrant des possibilités d’écoconception permettant de restaurer ou de créer de nouveaux écosystèmes.
Particularités du projet
Les deux ouvrages seront protégés par des blocs ACCROPODE™ II et ACCROBERM™ de 3 m3. Il s’agit là de la première application du bloc ACCROBERM™ I .
L’ACCROBERM™ I est destiné à stabiliser les pieds de carapaces dans les endroits les plus exposés. Sa grande stabilité est donnée par sa forme circulaire tronconique, son centre de gravité très bas et ses évents. Cette seule pièce permet de remplacer à la fois la première ligne de blocs ACCROPODE™ II, et les enrochements de contre butée.
Conditions hydrauliques
- Digues protégées par des blocs ACCROPODE™ II & ACCROBERM™ I : 350 m cumulés
- Profondeur max : -8,7 m
- Hauteur max de crête des blocs : +8,5 m
Aspect construction
Les digues ont été construites depuis la terre. Plus de 7500 blocs
ACCROPODE™ II & 88 blocs ACCROBERM™ I de 3 m3 ont été placés avec des grues.
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