Construction du port de NADOR WEST MED au Maroc : un projet ACCROPODE™ II
MAROC – PORT DE NADOR WEST MED
Le port comprend la construction de deux digues :
- Une digue de 4 km dont 1,2 km de digue à talus dont la carapace est recouverte de blocs ACCROPODE™ II allant jusqu’à 10 m3.
- Une digue à talus secondaire de 1 km en blocs ACCROPODE™ II allant jusqu’à 6,3 m3.
Bonne compréhension des besoins de l’Entreprise. Réactivité dans la recherche de solution techniques spécifiques au projet.
Technique de pose en transition digue à talus / caisson.
Particularités du projet
La digue principale du port est longue de 4 km. Celle-ci est construite selon deux design distincts :
-
Une digue à talus sur les 1,2 premiers km
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Une digue caisson sur les 3,8 derniers km
La transition entre la digue à talus et la digue caisson est un des nombreux challenges à relever.
Conditions hydrauliques
- Digue protégée par des blocs ACCROPODE™ II : 2,2 km cumulés
- Profondeur max : -10 m
- Hauteur max de crête des blocs : +9,45 m
Aspect construction
Digues construites depuis la terre.
Quantités de blocs ACCROPODE™ II : 12 600
Taille des blocs : 4 m3, 6,3 m3 et 10 m3 placés avec des grues.
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